《中國制造(zào)2025》明确提出，未來(lai)10年我國将把智(zhì)能制造作爲兩(liang)化深度融合的(de)主攻方向，加快(kuai)推動新一代信(xin)息技術與制造(zào)技術融合發展(zhan)，着力發展智能(néng)裝備和智能産(chan)品，推進生産過(guò)程智能化，培育(yù)新型生産方式(shi)，全面提升企業(ye)研發、生産、管理(lǐ)和服務的智能(néng)化水平。其中，信(xin)息技術已成爲(wei)推動新一輪工(gōng)業革命先導性(xing)的核心要素，是(shì)實現制造業數(shù)字化、網絡化、智(zhì)能化的關鍵基(ji)礎。因此，在制造(zào)業融合發展的(de)過程中，積極發(fā)揮信息技術的(de)基礎性和先導(dao)性作用，對于落(luò)實國家重大戰(zhan)略發展要求，緊(jǐn)抓新工業革命(mìng)曆史機遇，推動(dòng)制造業向智能(neng)制造轉型升級(ji)具有重要意義(yi)。

信息技術在智(zhì)能制造中基礎(chu)性和先導性作(zuo)用

      信息技術已(yǐ)成爲制造業競(jing)争力的核心要(yao)素。在當前，“以機(ji)械爲核心”的工(gong)業正在加快向(xiang)“以信息技術爲(wei)核心”的工業轉(zhuan)變，多個行業領(lǐng)域中信息技術(shu)的應用不斷深(shēn)入，在新産品中(zhong)的占比不斷提(ti)升。如汽車領域(yù)，傳統汽車技術(shù)中硬件價值占(zhàn)比90%，軟件等信息(xī)技術價值占比(bǐ)10%；但目前方興未(wei)艾的新一代智(zhì)能汽車更強調(diào)互聯、内容和數(shù)據分析等功能(neng)，硬件價值占比(bǐ)下降到40%，軟件、内(nèi)容和服務價值(zhí)占比升至60%，麥肯(ken)錫甚至預言未(wei)來汽車90%的創新(xīn)由汽車電子支(zhī)撐，其中80%取決于(yú)軟件技術。再如(ru)工業裝備領域(yù)，以工業機器人(ren)爲例，傳統機器(qi)人成本的75%來自(zì)機械部分，25%來自(zì)電氣控制部分(fen)；新一代智能機(ji)器人以具備環(huán)境感知能力、理(li)解能力和決策(ce)能力爲特征，人(ren)工智能、運動控(kong)制和應用開發(fā)是其三大技術(shù)支撐，信息技術(shù)占了2/3。還有高端(duan)裝備領域，以航(hang)空制造爲例，空(kōng)客A380客機的軟件(jiàn)代碼規模已達(da)2億行，新一代無(wu)人機的關鍵核(hé)心技術是自主(zhu)穩定駕駛和遠(yuǎn)程操控系統，均(jun)屬于信息技術(shu)範疇。

      信息技術(shù)是拉動制造業(ye)價值鏈重塑發(fā)展的重要基礎(chǔ)。智能制造是基(ji)于新一代信息(xi)技術、貫穿設計(jì)、生産、管理、服務(wu)等環節，具有信(xin)息深度自感知(zhi)、智慧優化自決(jué)策、精準控制自(zì)執行等功能的(de)先進制造過程(chéng)、系統與模式的(de)總稱，可大大增(zēng)強制造價值鏈(lian)上下遊各環節(jie)之間的互動，從(cong)而深刻優化、重(zhòng)塑制造業的現(xiàn)有流程并重組(zu)産業鏈。這種價(jià)值鏈和産業鏈(liàn)的優化重塑将(jiang)帶來生産效率(lü)的大幅提升并(bìng)催生新的商業(ye)模式和商業形(xing)态，是推動國民(min)經濟轉型升級(ji)的重要動力來(lai)源之一，信息技(jì)術正是智能制(zhì)造發揮上述作(zuò)用的重要基礎(chu)。

      功能和信息安(an)全技術是未來(lai)智能制造技術(shu)中的關鍵要素(sù)。與傳統制造相(xiang)比，智能制造是(shì)信息技術的集(ji)合體✌️，面臨着新(xīn)的威脅。通過互(hu)聯網和物聯網(wǎng)等信息⭐通道，黑(hēi)客可能攻擊